Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Модели ракет: Проектирование - Кротов И.В.
Кротов И.В. Модели ракет: Проектирование — М.: ДОСААФ, 1979. — 176 c.
Скачать (прямая ссылка): krotovraket1979.djvu
Предыдущая << 1 .. 2 3 4 5 < 6 > 7 8 9 10 11 12 .. 66 >> Следующая

вання н конструирования, эта знания ему помогут науч.гтую«"оД оптимального проектирования моделей ракет-это кружковцев поиску наилучших компоновочных и конструкт,- ' наивыгоднейших параметров моделей, полной гармонии ных решении. тоиск геоме1рНсй, массой, прочностью, летными характе-
Исторня гехннкн свидетельствует, что ни одна новая ^^т^и ™шйиостью. шина, даже если в ней использован необычный принцип. I р в ос„ОВе этого инженерною поиска параметров и характе-шздается на пустом месте. Все новое в технике несет в се* „„_-,.. молелен лежит метод, когорый наилучшим образом некоторые черты старого и базируется на предшествующ*^"„воряет выбранному критерию оценки. Однако это не опыте, '^пример, К. Аден в своих попытках построить саыол,*ия" ет что Прн нроекгнрованнн статистику следует отбро-«с>ол» (1890 г) копировал силуэт летучей мыши, а самол,°„^ вообще
«1 аккель-1А» (1912 г.] напоминал в плане хищную паряшл г появлением метода оптимального проектирования суще-птнцу. Корпус ракеты А--1 имел аэродинамически обтекаемьгтвенн0 сужается роль интуиции конструктора, уступая место формы фюзеляжа самолета периода 30- -Юх гг. н^но обоснованному решению, что. разумеется, не исключает
образом, первые методы общею проектированатвопЧеского начала в изысканиях, постановке и методах реше базировались на законах по юбня н копнпопяннп I вор «л.мл и
Моттчп л »""чл ии.юиня н копирования. ння задач проектнропання.
лкетод подооия и копирования продолжает прнменятьс Развитие метода оптимального проектирования означает, достаточно широко в ракетно-космическом моделизме, особенипо существу внедрение в изыскательскую работу конструктора кома сроки проектирования и постройки модели по тем илдиатеКтнческого метода в основе которого лежит идея о взаи-нным причинам чрезвычайно сжаты. По при создании летате.п мозавнеимости и взаимообусловленности всех качеств модели ных аппаратов эти методы почти не применяются, так как он Уравнение массового баланса модели, выраженное через ограничивают творческий поиск лучших решений на основ составляющие массы можно выразить через летные характе-\же достн! нутого. а следовательно, влекут за собой одставг рнстики и другие параметры. С помощью преобразованного нне в этих вопросах. Метод копирования/имеет еще и тот при-уравнения называемого уравнением существования, можно от-и««И1"Г1!!ЫИ ,,елостаток- чт0 в основс ег9 мог>т лежать разли^ветить на'вопрос, возможно ли осуществление летающей модс-ные назначения модели 'различные классы) той. с которо!ли вообще
копируют, и той которую коиишчот^./ Рассмотрим подробнее основные методы проектирования
Метод подобия и шннрхйания предполагает пензменносЬ моделей оакет для копируемой «оделЦ/некоторых параметров >/оде?1н-цр.кв нала, например, удлинение^корпуса и стабилизаторов, стреле
видность и относительная-толщина сгабнлизаторов. удлинен* МЕЮЯ прототипов (статистический)
головного обтекателя, хотя, оптимальные значения этих пара Д 1
"^Мет^ГпоХбм0? ;nIпS0нBuвMOЛe•1,, к Достаточно ярким примером применения метода прототи-
общем с^атКиЗ.,. ^ " ЗЗМененЫ 1 "°* является проектирование (схемное решение), а затем кон-
„оТ^ пГэГму ^е^п"'^Р"анис ФУЗопо^емнон модели ракеты, предназначенной
пяыстпы пойнт пйпя1,,а „,1 , щ методу нг д.1я подъема двух грузов ФАН на высоту полета Эга модель
иения их со статиетическЗ ^«»^ П,°Луча,ОТ ">тем СР*В °ыла включена *в Положение о II Всесоюзных соревнованиях нения их со статистическими данными построенных модели ракетомоделнетов-школьннков, которые проходили в августе
I о
19
19С9 вое техническое
г. в Калуге. Будущим участникам было выдано один, „..„ V этой модели имеется не только пустой объем, но ехннческое задание (ТЗ) спроектировать грузовую мо шива_'1иеНИе его балластным наполнителем (см. рис. 7. б), ракеты двойного класса, отвечающую всем требованиям Ги к?'-,,, приложить силу тяги Р от одного из двух работающих вил, нз которых известно, что модель не может иметь 6< \,рДТТ кит модели и разложить ее на вертикальную Р, трех ступеней, максимально допустимая стартовая масса мН „,,чонтальную Р„ составляющие как вектор, то видно, этого класса—180 г. масса грузов ФАИ-56,6 г (два г* ^1 величина потерь за счет горизонтальной составляющей по I унции), диаметр цилиндра груза ФАН-19.1 ± 0.1 мм {№К?!!!1 пне 7 а) Вертикальная составляющая, проходя по оси должен свободно выниматься из модели), допустимый суму*» 'Г.; не образует момента, а горизонтальная составляющая ныи импульс от 10.01 до 40.00 Не *0Д° 1™'создает боковое перемещение модели в полете. Это
Анализ прототипов. Когда хотят заняться новой моде.'?" . иое движение создает боковую аэродинамическую силу не всегда целесообразно сразу же начинать с теоретичеі,Ъ° котооая будет приложена в центре давления (ц.д). Эта выкладок или абстрактных соображений. В данном сд\.* о создаст момент относительно центра тяжести М„и -Тп^-ТіТ* СОСтавить себе приближенное представление* " с _ плечо (расстояние) между ц.т н ц.д. которое моделях выбранного класса и ознакомиться с существующ*-™! запас0ы устойчивости. Этот момент будет опроки-таб.щ Ти%В"б\ЬмагеЛ,ШУ Пр°Т°Т"ПОВ- Свадя "слученные «.нны..^^^:^ образом, заложенная идея в схемном
Предыдущая << 1 .. 2 3 4 5 < 6 > 7 8 9 10 11 12 .. 66 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.