Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Модели ракет: Проектирование - Кротов И.В.
Кротов И.В. Модели ракет: Проектирование — М.: ДОСААФ, 1979. — 176 c.
Скачать (прямая ссылка): krotovraket1979.djvu
Предыдущая << 1 .. 14 15 16 17 18 19 < 20 > 21 22 23 24 25 26 .. 66 >> Следующая

Двухступенчатые модели ракет двойного класса. Простейшей среди двухступенчатых моделей является модель, у которой в каждой нз ступеней находится но одному двигателю.
В основном эти модели различаются видом посадки нижней ступени. Выделяют следующие виды посадок:
посадка но контейнерам н стабилизаторам при равенстве Диаметров ступеней (рис. 19.с);
посадка но цилиндрическим поверхностям — посадочное кольцо наружное или внутреннее (см. рис. 19. б. д);
посадка на стабилизаторах нижней ступени, развернутых относительно стабилизаторов верхней ступени на 45° (см. Рис. 19. в);
посадка на двигателе, причем корпус нижней ступени входит под стабилизаторы верхней ступени (см. рис. 19, г);
посадка на направляющих штырях (см. рис. 7, о).
Кроме того, модели отличаются друг от друга конструкцией Контейнера под грузы ФАИ. которые могут закладываться:
в головной обтекатель и кренятся там осью (см. рис. 6, а);
в корпус модели на опорный шпангоут (см. рис. 6. д);
в специальный грузовой контейнер (см. рис. 6, б, в).
Последняя конструкция технологически наиболее удобна. т инструктивном и компоновочном отношениях предпочти-вльнее других схема, у которой в нижней ступени двигатель
63
шю.щ-фим ?и мм, а н верхнем 'А).ь мм (см. рис. 18. схема с ^ рсходион юбкой)
Интересна схема модели, в которой на перкой и на н-щр, ступени расположено по два двигателя. Правда, такую с\о может выбрать только тот моделист, который успешно реиц проблему воспламенения сиязки двигателей в полете.
Рис 19. Методы стыкопки ступеней моделей ракет
а — ні воиовмі блоки и ггвбилвмторвх. в — па ияпуаном пгрпоаноы кпльо-а - ыа стасіїї.інюіпрож, г па микри РДТТ| д — чш «нугргинги памеаоыи» ¦ииьа* по «выаре «пингвина ПИРДТ
Трехступенчатые модели ракет двойного класса. Простей' ним представителем трехступенчатых моделей этого класса является модель, у которой в каждой ступени расположено ос одному одинаковому микро-РДТТ. Такая конструктивная ^ ма в принципе возможна, если на нижней ступени поставит» мнкро-РДТТ с большой тягой. Но полет такой ракеты може* состояться, если тиговооруженность первой ступени будет б ль-те единицы на всем активном участке полета.
Другой вариант модели имеет иа нижней ступени двигатель с большим диаметром, а следовательно, и с большей тяг Конструктивно нижняя и вторая ступени могут быть соед е им так. как показано на рис. 18, или же вся модель мо*е{ иметь диаметр, равный диаметру двигателя нижней стувен* (см. рис. 19. д).
і
К этому же классу относится модель призера II Всесоюз-доревнований 1969 г. Александра Городинского. Основное иьМ'нМушество модели — предельная простота. ПРС \\одель эта облегчена до предела, так как с мнкро-РДТТ.
которых /т=300 м/с (ДБ. 1. СМ. 6). было очень трудно уло-* *тЬСя в заданную массу. Головной обтекатель был изготовки из бальсы (можно заменить пенопластом) и облегчен, кор-н все бумажные элементы конструкции выполнены одни слой. Прн изготовлении нижней ступени моделист стремился к тому, чтобы объем и площадь поверхности были минимальны (см! рнс. 9).
Изготовление стабилизаторов из бальсы для всех трех ступеней в виде одного «пера» и посадка ступеней на двнгаге-ш позволили избавиться от дополнительного лобового сопротивления.
^ унификация и vi реагирование
в РАКЕТНОМ МОДЕЛИЗМЕ
Унификация и агрегатирование являются одним из направлений стандартизации.
Унификация в ракетном моделизме. Под унификацией понимается рациональное сокращение числа типов деталей одного назначения.
Для унификации характерен принцип конструктивной преемственности, в соответс1внн с которым лрн реконструировании каждой модели в максимальной степени используются уже отработанные н применявшиеся детали и узлы.
Современное производство немыслимо без унификации, которая вносит коренное изменение в практику проекгно-конст-Рукторскнх работ В этом отношении унификация деталей в кРУжке может стать психологическим ментиком от школьных ств')еГИЧеСКИХ ЛИСЦ,|ПЛИИ к практике современного производ-
^ннфнкацня начинается с анализа чертежей деталей и ^ в моделей, уже разработанных как в своем кружке, так и Ст'?РУГИх- Проводится классификация деталей и узлов по кои-
РУктнвным или технологическим признакам. ру ЛедУюШнн этап — это отбор наиболее совершенной конст-ди /"н Деталей и узлов или создание новой конструкции дета-
' |5Т0Рая отвечала бы поставленной задаче, пущ Наконец. организация изготовления чертежей на цыбраи-8ани^1епеРь УЖе унифицированную) деталь и ее специалнзнро-
и°е изготовление. б«цНо Гот°вление и применение унифицированных деталей осо-Ды. 0*Ыго-;Що в том случае, когда в кружке организованы брнга-* нн кружковец затратит в несколько раз меньше вре-
3«-45г
65
обтекате.<)(1|НВ0я1 осиастки в ракетно-космическом моделизме позволит агре-ии7юш'ич"~одн11аковое назначение и поэтому унифицирован^ '^"тировать из унифицированных деталей и узлов новые техно-11 ' ' пгические приспособления. При проектировании новой модели
ЛеобхоДимо учитывать уже имеющуюся технологическую оснастку и если она унифицирована, то это значит, что наиболее трудоемкие-детали и узлы оснастки уже готовы.
Предыдущая << 1 .. 14 15 16 17 18 19 < 20 > 21 22 23 24 25 26 .. 66 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.