Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Модели ракет: Проектирование - Кротов И.В.
Кротов И.В. Модели ракет: Проектирование — М.: ДОСААФ, 1979. — 176 c.
Скачать (прямая ссылка): krotovraket1979.djvu
Предыдущая << 1 .. 12 13 14 15 16 17 < 18 > 19 20 21 22 23 24 .. 66 >> Следующая

сказать своему воспитаннику правильный выбор его лалы-Я шей профессиональной ориентации.
Компоноика требует устойчивого и самостоятельного труД работы ровной и систематической, проработки несколькн\'Я риантов. чтобы можно было их сравнить, защищая свою коуЯ новочпую схему перед товарищами в кружке. 41
Компонуя модель ракеты, т. е. определяя рациональное -Л метение ее элементов, конструктор учитывает множество рЗ личных условий и требований. Вот некоторые из них. щ
1. Пели в модели ракеты имеются детали нлн даже узлы, тЛ бующне регулярного осмотра, а иногда замены перед кажД пуском (бортовая электросеть и ее контакты, бортовой нсточЗ электрической энергии и бортовой включатель, пнрочека, «еХ ннзмы, работающие по перегрузке или скоростному иапорД конструктор должен так скомпоновать модель, чтобы достм к этим деталям (узлам) не загораживали другие детали, я сщ детали (узлы) легко снимались — это эксплуатационные треЛ нания. Например, груз ФЛИ из грузового контейнера одна! модели (см. рис. 6. б, в, г) вынимается и укладывается в к тейпер свободно и требует небольшого усилия при снятии инструмента головного обтекателя с грузового КОНТеЙ! I У другой модели (см. рис. 6. о) груз ФАИ размещен в голши* обтекателе. Чтобы вынуть груз, необходимо выбить или вы_* нить бамбуковую шпнльк\. которая его там удерживает, а з требует специального инструмента-(^отя бы гвоздя) и ЛИЛ'-! тельно большего усилия, чем в первом Случае. Кроме того, тана* компоновка требует большого диаметра модели, так как дилмг; головного обтекателя получается больше, а это приводит к )эе лнчению миделева сечения, а значит, и лобоного сопротин.г модели.
Простота сборки и разборки облетает работу суде! коллегии, а моделисту — наладку, регулировку, проверку I мент. Правда, есть в этом условии и исключения. Если мо. ¦¦¦ предназначена для одноразового действия (отработка или ь. верка узла, системы и г. д.). ни к чему делать ее разборной
2. Очень важное услоине компоновочной работы — на и бол** рациоиа.щ.но разместить все системы, все элементы модет* максимально увеличить плотность за счет уменьшения обт.е«* Уменьшение объема позволяет выбрать более мелкий масшт» модели-копии относительно прототипа, создать более компаЫ ную спортивную модель. Это. в свою очередь, уменьшит мидс^ во сечение, а значит, лобовое сопротивление модели.
Критерием оценки компактности модели может быть чел**" ная плотность модели:
Туе.-. - у1 г/см3.
где /Лет — стартовая масса модели; V — объем модели.
38
Н^мся статистику по параметру т>гЛ в данном классе моде-Ш ракет, можно судить о совершенстве компоновочной схемы. г^За критерий удачной и неудачной компоновок связки мнкро-РДТТ принято брать отношение полезной площади к суммарной площади двигательного отсека (рис. 15). В расчетах диа-&гр одного мнкро-РДТТ условно можно принять за единицу ?табл.9)
1 Таблица 9
-<. Совершенство компоновки двигательного отсека
----— 11ЛОЩЙД1. сс-чеяня двига- Критерия
Ноакр Количгстм ¦мкро-РДТТ л Площадь сечения микро- компонент» дим! атель- Пустая ПЛОЩЯД1.
елгмм тельного отсеке 5г РДТТ Хдв 1М1ГО отегц» л * *
1 I 0.787 0.787 100 0
2 2 3.148 1.574 50 50
3 2 1.787 1.574 88.3 11.7
4 3 7.083 2.361 33.3 66,7 15
5 3 2.787 2,361 85
б 3 3.360 2.361 65 35
7 3 2.720 2.361 87 13
8 4 12.592 3,148 25 75
9 4 3.787 3.148 83.5 16^
10 4 4375 3.148 68,8 31.2
II 4 3.787 3.148 83.4 16.6
12 4 7.083 3.148 33.3 66,7
13 4 3.622 3.148 84 16
14 4 3.148 3.148 100 0
02
Табл. 9 рассчитывалась по формуле
Л к =-§7- 10°-
где,г\» — критерии компоновки двигательного отсека;
¦Ьдв — площадь сечения двигательного отсека, занятая кро-РДТТ.
5г—суммарная площадь двигательного отсека—миделе^ сечения.
По коэффициенту Л« можно судить о компоновочной ПЛОТ пост и «пустой» площади в миделевом сечении, если она н, занята системой спасения ступени, создающей дополнительна лобовое сопротивление модели.
Относительная «.пустая» площадь сечения будет равнять
Т„ - ЮО
Заполнив таблицу, можно построить диаграмму длн.г\в, на которой проведем линию ограничения допустимого и недопустимого}^,, (рис 16).
Рис. 1С. Коэффициент
Компоновочной плотности „дл> ра «яичных «ем компоновки двигате-тыю-го отсека мол слей ракет:
/ асглательиая пло-твоегь:
З ДОПуГЩНаИ ІМОТНОСТЬ. З— *?Ж«ЛаГе.1Ы11Я ПДОГИОСТЬ
При компоновке конструктор модели ракеты выполняет Ра боту бригады общих видов в КБ летательных аппаратов. Конструкторская практика богата примерами, когда удачное к>?# поковочное решение определяло в конечном итоге успех псе* работы. Здесь кружковцен уместно познакомить с примерам» удачных и неудачных компоновочных решений.
Для размещения систем спасения могут понадобиться с"1" ина.тьпые контейнеры или другие объемы. Выброс систем спасения и других специальных систем производится С ПОМОШЬ!" механических, аэродинамических, пиротехнических и друпі* специальных систем, для приведения в действие которых служа1 источники энергии: резиновые жгуты, пружины, пиронавес^'1, электробатареи и т. д.
Предыдущая << 1 .. 12 13 14 15 16 17 < 18 > 19 20 21 22 23 24 .. 66 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.