Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Семиколенков Н.П. "стрельба из танковых пулеметов " (Военное дело)
Детонация и взрывчатые вещества - Борисов А.А.
Борисов А.А. Детонация и взрывчатые вещества — М.: Мир, 1981. — 392 c.
Скачать (прямая ссылка): detvv1981.djvu
Предыдущая << 1 .. 98 99 100 101 102 103 < 104 > 105 106 107 108 109 110 .. 130 >> Следующая

1 2
Ряс. 2. Схема опыгся а оболочках диаметром 152.4 мы. Центре л ьмый канал заполнен (Ж то геном (размеры в мм). 1 — оплошное SS; 2 — пористы" Эернд окгогена класса А; 3 — воспламенитель,'
4 — свободный обь ем.
Скепа участка А • А
Рис. 3. Схема опытов в обопсчяах диаметром 1 52,Д мм, в которых пористый заряд заполнял все сечение камеры.
1 — сплошное ВВ; 2 — пористый заряд со связанной пористостью; Э — ¦оспл вмени гель: 4 — сопла; 5 — свободный объем; 6 — пористый заряд.
Переход горении в детонацию
313
Рис. 4. Оболочка из армированного пластика с пористым зарядом ВБ в виде чопьцв-
вого слои (размеры в мм).
' — оболецка из аркчрованного пластине 1ке»?а1); 2 — пористый зеряд в вияе кольцевого спой; 3 — свободный объем; 4 — воспламенитель; 5 — цилиндрический Зеряд
сплошного ВВ.
чвская часть отбрасывалась и считалось, что камера двигателя ограничена жесткой стенкой.
В опытах третьего типа (двигатели № 8-10) исследовались закономерности перехода горения в детонацию в сравнительно мал с— прочны* двигателях. Кольцевой слой топлива помещался в цилиндрическом зазоре между тонкой армфованной Оболочкой камеры и зарядом сплошного пороха (рис. 4). Толщина оболочни, за исклю-чением ее концевых участков, составляла 3,1 мм, у заглушек она увапичивалась до 13,7 мм. Статический предел разрушения оболочки составлял — 245 атм. Эти двигатели не имали выходного сопла. Воспламенитель располагался в свободном объеме камеры между торием заряде н задней заглушкой, длина свободного объема составляла 12,7 мм. В случае двигателя № 8 мощность воспламенителя была в 3 раза меньше, чем в двух других двигателях этого типа.
АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ
Обсуждение и анализ результатов испытаний двигателя К? 1 иллюстрируют возможности математической модели процесса. Заряд ТРТ, помещенный в двигатель № 1, имел центральный канал диаметром 16,3 мм, заполненный нефлегматизнрованнымн частицами октогена класса А. Воспламенитель находился в свободном объеме камеры (длиной в,35 мм) между зарядом и задней заглушкой. В начале эксперимента продукты сгорания воспламенителя поджигают цилиндрический заряд октогена, находящийся в канале; вскоре после
311
Д Пипчер и Др.
этого происходит разрыв скрепляющих болтов, а затем вылетают передняя и задняя заглушки. Перехода горения в детонацию в этом опыт>з не произошло, так как послч разрушения двигателя остались целыми три больших куска сплошного пороха (длиной примерно 203, 1Я2 и 76 мм).
Для теоретического моделирования этого опыта использовался ряд предположений- Действие воспламенителя представлялось следующим образом: считалось, что в начальный момент времени на примыкающем к воспламенителю участке пористого заряда длиной 6,35 мм создается давление 1015 атм и что порох на этом участке воспламеняется. На следующих 17,8 мм пористого заряда задавался линейный профиль давления, спадающий до атмосферного.
7,5 I—_1_J_і_ . , і
О II) 20 50 їй 5Р 80 70 Рис. 5. Профили давления Є по-Рашпаяш* Ёдала оса. мм риетом заряде (деигагнпь № і).
Переход горения в детонацию
315
Начальная пористость заряда считалась равной 0,30. Результаты вычислений показали, что, когда давление со стороны воспламенителя достигает уровня, необходимого для разрушения заглушки, большая часть длины пористого заряда находится есе еще в начальных условиях. Длина воспламенившегося к этому моменту времени участка пористого заряда составляет лишь ~ 10 мм, а радиус цилиндрического капана увеличивается в начальном торцевом сечении ЕСего на 0,23 мм. На рис. 5 показана динамика увеличения радиуса пористого заряда в процессе распространения волны давления в г;л/г,ц оэя. Точка разделения потоков, обычно наблюла— юы.чрс:; ii."i о. .-¦ [13], ясно различается спустя 30 мкс после начального моменте времени. Через 48,5 мкс в результате расширения прекращается повышение давления в торцевом сечении заряда, примыкающем к воспламенителю. Величина максимума на лрсфиле давления продолжает нарастать по тех пор, пока его значение не достигнет величины 6450 атм в сечении, отстоящем от входного торца заряда на 30,5 мм. К этому моменту времени длила воспламенившегося участка заряда составляет 40,6 мм. Газовый объем у переднего торца заряда в етот момент увеличился на 627%, в основном вследствие расширения заряда, а также в результате движения и горения частиц. Изменеияе объема на расстоянии 30,5 мм от торца составляет 154%. За точкой максимума давления газовыделение недостаточно для поддержания давления на достигнутом уровне, поетому величина максимума начинает быстро уменьшаться, несмотря на то что фронт пламени и фронт волны сжатия продолжают распространяться в глубь заряда. Был сделан вывод, Что детонапия в этом опыте не возбуждается.
ДВИГАТЕЛИ С ПОРИСТЫМИ ЗАРЯДАМИ, ЗАПОЛНЯЮЩИМИ ВСЕ ПОПЕРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ КАМЕРЫ
При анелнзе результатов опытов в двигателях, в которых перистый заряд заполнял есе сечение камеры, использовалась рассмотренная выше модель действия воспламенителя и предполагалось, что стенки оболочки камеры не деформируются. Результаты расчетов для двигателя № 5, выполненных как в Случае недеформируе-мых, так и упругих стенок оболочки, показывают, что это предпе— ложение не вносит серьезных ошибок. Задняя заглушка рассматривалась как метаемое тело весом 9,07 кг, которое начинает свободно двигаться при достижении давления на нем 840 атм. Расчеты проводились для частиц октогена размером 200 мкм и трех значений длины заряда пористого ВВ. Кроме того, также при трех значениях длины заряда были проведены опыты и расчеты для взрывчатого веществе типа В , которое имело сопоставимую с ок-тогеном скорость горения и размер частиц 1200 мкм. Каждая
Предыдущая << 1 .. 98 99 100 101 102 103 < 104 > 105 106 107 108 109 110 .. 130 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.