Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Ракеты на тврдом топливе в России - Сокольский В.Н.
Сокольский В.Н. Ракеты на тврдом топливе в России — М.: Издательство Академии наук СССР, 1983. — 286 c.
Скачать (прямая ссылка): raketa04.djvu
Предыдущая << 1 .. 19 20 21 22 23 24 < 25 > 26 27 28 29 30 31 .. 117 >> Следующая

45 У—72 525
45 225
50 9-72 1950
¦Ю 21—" 850
К> 40— 450
- Для кдргечн^х ракет приводила?!, не да п.ноегь полегл, л р*.\*гаянлс. n;i киш]..^г jijuj-неходпл рлр^itj k^piLt4rihix гранат.
Средства стабилизации ракет
Одним из важнейших вопросов, стоявших перед теми, кто работал над усовершенствованием боевыч ракет, являлась проблема их устойчивости, для обеспечения которой ракеты, как и любое друтое продолговатое тело, н\ждались ъ специальных приспособлениях, обеспечивающих сохранение в полете определенного положения продольной оси.
Наиболее простым способом стабилизации, применявшемся еще в пиротехнических ракетах я дававшем, как правило, сравнительно удовлетворительные результаты, являлось снабжение ракет продольным бруском (ракетным хвостом). Именно этот вид стабилизации применяли конструкторы первых отечественных боовых ракет Картмазов и Засядко.
Затем форма ракетного хвоста стала усложняться. Понимая, что инд стабилизации оказывает существенное влияние на правильность полета ракет, конструкторы стремились подобрать так\ю форму ракетного хвоста, которая позволила бы добиться наибольшей кучности стрельбы ракетами. Кроме того, принимались во внимание также эксплуатационные требования — вес \поста, удобство его хранения, перевозки и присадки к ракете.
64
Длительное время в Петербургском ракетном заведении применялись восьмигранные хвосты усеченно-пирамидальной формы. Однако в 1851 г., по предложению Константинова, были введены четырехгранные хвосты призматической формы44. Они имели ряд преимуществ, но были все же слишком длинными, что затрудняло их хранение и перевозку.
Поэтому в 1855 г. после ознакомления с французскими боевыми ракетами, доставленными из Севастополя, в Петербургском ракетном заведении провели опыты с ракетами, снабженными укороченными хвостами, диаметр которых равнялся диаметру ракетных гильз45.
Короткие желобоватые хвосты были значительно легче и почти в два^ раза короче прежних четырехгранных (4 фута вместо 7). Это значительно облегчало перевозку ракет и несколько увеличивало дальность их полета. Поэтому хвосты новой формы получили одобрение, и до начала 60-х гг. ими снабжались почти все боевые ракеты, выпускавшиеся Петербургским ракетным заведением. Однако вскоре выяснилось, что желобоватые хвосты очень непрочны: они часто ломались при перевозке и почти совершенно исключали рчкошетиронание, так как при первом же рикощете хвосты надламывались в месте крепления к ракете.
В начале 60-х гг. в Петербургском ракетном заведении вновь вернулись к вопросу о форме ракетного хвоста. Были испытаны три образца (рис. 13).
Во всех трех образцах способ соединения хвоста с ракетной гильзой был совершенно одинаковым: в хвостовую трубку вставлялась усеченно-коническая часть ракетного хвоста, которая для предотвращения обгорания покрывалась тонким листовым железом; остальная часть хвоста, диаметр которой равнялся диаме!ру тнльзьк оставалась не покрытой железом л ей приливался один из трех видов:
Л- цилиндрический с внутренней пустотой и продолговатым стрельчатым концом;
В — цилиндрический с тремя продольными, прогрессивно углубляющимися желобами;
С — цилиндрический с поперечными нарезками на конце46.
I [роьеденные испытания показали, что как при прицельной, так п при напеснон стрельбе наилучшие результаты продемонстрировали ракеты, снабженные хвостами типа В, т. е. конпчес-ко-цилиндрпческими с тремя продольными желобами па цилиндрической части, углубляющимися прогрессивно к заднему
" Арл ЛИМ, ф. ШГФ, оп. 12, д. 109, л. 12.
46 «Артиллерийский журнал», 1857, № 5, отд. I, стр, 22—23.
43 Ар* АИМ, ф. ШГФ, оп. 4, д 715, л. 5; см. также- Константинов. Боевые ракеты в России с конца 18G1 годэ по начало LS63 г СПб 1863 гтр. 27--29.
5 d н Сокольский
65
концу хвоста. Длин;] такого хвоста составляла для двухдюймовых ракет 3 фута (914 мм).
Помимо того, что хвосты этого тина увеличивали точность полета, они допускали применение поддонов с шестью отверстиями истечении, преимущество которых было установлено еще в первой половине 50-х гг. (см. стр. Г>0—51), Тогда же, как указывалось выше, была заготовлена большая партия таких поддонов, но применить их в то время не удалось, поскольку при введенных после 1855 г. коротких желобоватых хвостах число отверстий истечения должно было равняться числу желобов, а оно практически не могло быть больше пяти, так как увеличение числа желобов повлекло бы за собой ослабление граней, отделяющих один желоб от другого.
Конически-цилиндрические хвосты типа В были признаны наилучшими и рекомендованы в качестве образца для дальнейшего производства. Однако даже эти, считавшиеся лучшими, ракетные хвосты не да нал и вполне удоплет ворительных результатов. Полет ракет продолжал оставаться недостаточно правильным, кучность при стрельбе оставляла желать много лучшего.
Кроме того, длинные ракетные хвосты, значительно превышавшие длину самой ракеты, были очень неудобны в эксплуатации, осложняли перевозку и хранение ракет. Поэтому неудивительно, что в большинстве стран предпринимались попытки заменить ракетные хвосты другим видом стабилизации.
Предыдущая << 1 .. 19 20 21 22 23 24 < 25 > 26 27 28 29 30 31 .. 117 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.