Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Ракеты на тврдом топливе в России - Сокольский В.Н.
Сокольский В.Н. Ракеты на тврдом топливе в России — М.: Издательство Академии наук СССР, 1983. — 286 c.
Скачать (прямая ссылка): raketa04.djvu
Предыдущая << 1 .. 105 106 107 108 109 110 < 111 > 112 113 114 115 116 .. 117 >> Следующая

271
270
Точно так же и для образования в канале ракеты рабочего давления необходимо поставить на пути выделяющихся газов какую-либо преграду для уменьшения их скорости. Тогда схематически требуемое рабочее давление р получится за счет разности V— V\ скорости образования газов при горении состава и истечения через открытый конец гильзы,
Вот эту-то преграду, уменьшающую у конца гильзы первоначальную скорость выделяющихся при горении состава газов, и доставляет поддон в широком смысле этого слова.
При V— l'i разность их, а следовательно, и движущее давление обращается в 0.
Опыт показывает, что если мы в ракете обыкновенного устройства не сделаем вовсе канала или набьем ее составом шеко-ладного пороха, т. е. создадим такие условия, при которых весьма медленно выделяющиеся газы от горения состава найдут себе совершенно свободный выход через очки поддона, то такая ракета за отсутствием рабочего давления не сдвинется со станка. Из изложенного не трудно видеть, что одно и то же давление р можно получить при очень большом числе значений скоростей V и V] или весьма различном расходе ракетного состава. Задача конструктора выбрать такие значения, при которых расход состава, а вместе с ним и величина движущего груза D были бы наименьшими. Но при данном р наименьшая скорость горения (расхода) состава может получиться также лишь при наименьшей VY Отсюда видно, какую громадную роль играет поддон в конструкции ракеты.
Вообще полученные от горения состава газы^дондя до выхода из гильзы, теряют часть своей первоначальной скорости вследствие трения о стенки канала и гильзы и так же, как можно предполагать, внутреннего частичного, вследствие чего некоторая разность в скоростях V— V\ и соответствующее давление образуются как бы естественным путем.
С целью дальнейшего уменьшения V\ скорости истечения газов приходится ставить на пути увеличивающие их трение препятствия или заставлять даже производить их некоторую работу.
Так, например:
1) При том же калибре ракеты значительно увеличивают длину гильзы н ракетного канала, (Ракеты ген. Сазанова и г. Воловского).
2) Уменьшают площадь свободного отверстия гильзы устройством небольшой закраины и оставшееся отверстие прикрывают картонным кружком. (Германские светящие ракеты под маркой 78 и 3 см. Отчет о заграничной командировке в 1909 г. гв, капитана Эннатского.)
3) Прикрепляют к свободному концу гильзы поддон с очками, площадь которых определяется в зависимости от об-
272
стоятельств. (Большинство систем настоящего и прежнего времени).
4) Заставляют истекающие газы вращать прикрепленный к ракете и служащий для ее вращения при полете винт-пропеллер (английские 9- и 2и-фунт. боевые ракеты). (Отчет о заграничной командировке в 1909 г. капитана Эннатского),
Из ранее изложенного следует, что чем длиннее ракета (канал) ( тем менее нуждается она в поддоне (в узком значении этого слова). Следовательно, мыслима такая длина ее, когда надобность в поддоне совершенно отпадает. Случай подобного рода, или очень близкий к нему, имеет место у ракеты генерала Сазанова.
В этом нас убеждают следующие обстоятельства:
1) Очень большая длина и малый диаметр канала ракеты генерала Сазанова. При том же калибре она более чем у сравниваемых ракет в два раза.
2) Большое значение конструктивного коэффициента этой ракеты, между тем как при недостаточности поддона (полное отсутствие его, как уже было показано, недопустимо), требуемое движущее давление получается при совершенно не вызываемом обстоятельствами излишнем расходе ракетного состава, что не может не отразиться самым тяжелым образом на величине движущего груза D, вследствие этого и на самом коэффициенте.
3) Полная неудача опытов по применению принципа больших очков в поддоне к имеющей короткий канал 3-дм. валовой ракете.
Все это вместе приводит нас к неизбежному логическому выводу, что ракета генерала Сазанова, как и все ракеты, имеет поддон, роль которого выполняет большая длина, а отчасти и узость ее канала.
Последнею особенностью ракеты генерала Сазанова является способ направления ее движения при помощи двух совершенно одинаковых боковых деревянных хвостов.
Наиболее простой способ направления движения ракеты заключается в продолжении ракетной гильзы в направлении, противоположном движению помощью несгибаемого хвоста. Основные требования, которым должен удовлетворять такой хвост с
целью лучшего выполнения своего назначения, заключаются в следующем:
1) Ось хвоста должна служить по возможности продолжением оси ракетной гильзы.
2) Хвост должен представлять неизменяемую систему.
3) Должен быть по возможности легок, чтобы не увеличивать движущего груза D и не перемещать в сторону хвоста центр тяжести ракеты. Хвосты ракеты ген- Сазанова имеют для своей длины слишком малые поперечные размеры; способ прикрепле-
18 В, Н Сокольский
273
Таблица 5
Элементы ракет
Длина гильзы.......
» канала ......
Диаметр канала .....
Вес ракеты........
Вес хвостов ........
Вес хвоста в % от веса ракеты
З-дюЙи, светящие ракеты
Валовая
J* 2 полковника Эннатского
Предыдущая << 1 .. 105 106 107 108 109 110 < 111 > 112 113 114 115 116 .. 117 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.