Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Физические основы ракетного оружия - Алешков М.Н.
Алешков М.Н., Жуков И.П., Савин Н.В., Кукушкин Д.Д., Макаров О.П., Фомин Ю.Г. Физические основы ракетного оружия — M., Воениздат, 1972. — 312 c.
Скачать (прямая ссылка): a-foro.djvu
Предыдущая << 1 .. 74 75 76 77 78 79 < 80 > 81 82 83 84 85 86 .. 112 >> Следующая


— количеством двигателей;

— системой управления (автономная, телеуправляемая либо самонаводящая);

— боевым применением (тактического или стратегического назначения).

Преимуществом крылатых ракет перед баллистическими ракетами принято считать меньшие вес и расход топлива, меньшие габариты и более низкую стоимость, недостатком— сравнительно малую скорость и Рис. 9.4. Схема такти- большое время полета.

ческой крылатой ракеты Рассмотрим для примера крылатый «Лакросс» „ г 1 '

ракетниц комплекс «Л а крое с»

(табл. 9.2), состоящий из ракеты (рис. 9.4) и пусковой установки, смонтированной на шасси легкого армейского автомобиля.

Двигатель на твердом топливе работает на двух режимах — стартовом и маршевом.

Устойчивость в полете ракета приобретает за счет крестообразно расположенных крыльев и четырех лопастей хвостового оперения. Крылья смещены относительно хвостового оперения на 45°.

После запуска ракета автоматически выводится в «расчетную точку», затем «захватывается» радиолокатором наземной станции наведения. Последующее управление ракетой и ее наведение в цель выполняет командіїая система управления с радиолокационным слежением.

Наземная станция наведения выдвигается на передний край с задачей ведения визуального наблюдения за целью.

Система управления ракеты подвержена радиопомехам. Кроме того, сама ракета уязвима для средств ПВО. К числу недостатков ракеты относят и то, что на перезаряжание пусковой установки затрачивается много времени, а это сильно снижает темп пуска ракет.

Комплекс управляемой крылатой ракеты «М е й с» состоит из крылатой ракеты, представляющей собой по внешнему виду беспилотный бомбардировщик с высокорасполо-енным стреловидным крылом малого размаха, установщика, ну-кового стола и приборов управления пуском.

Горизонтальное оперение, имеющее также стреловидную форму, расположено в верхней части киля. Благодаря стреловидному крылу и горизонтальному оперению ракета сохраняет необходимую устойчивость в полете при заданной скорости движения. У ракеты — один турбореактивный двигатель с тягой 2,4 т. В качестве горючего используется керосин.

Устойчивость крылатой ракеты в момент ее старта достигается за счет работы ускорителя типа ПРД, развивающего тягу, равную 55 г; время работы ускорителя не превышает 2 сек. Высота полета ракеты может изменяться от 0,3 до 12 км.

Крылатая ракета «Мейс» поступила на вооружение в двух вариантах: «Мейс» ТМ-76А и «Мейс» ТМ-76В. Отличаются они друг от друга только системой управления: у ТМ-76А — система управления «Атран»; у ТМ-76В — инерциальная.

Действие системы «Атран» основано на принципе совмещения двух изображений местности: заснятой до полета и воспринимаемой (фотографируемой) в полете.

Инерциальная система управления уступает системе «Атран» по точности выработки конечных данных, необходимых для управления ракетой в полете.

По сообщениям зарубежной печати, дальнейшее развитие тактических ракет (баллистических и крылатых) может пойти по пути создания управляемых ракет, оснащенных системой самонаведения (лазерными или радиолокационными), и универсальных ракет, предназначаемых для борьбы с наземными и воздушными целями (на малых высотах).

3. Противотанковые управляемые ракеты (ПТУР)

Принципиальная схема конструкции ПТУР показана на рис. 9.5. Снаряд состоит из боевой части и взрывателя, реактивного двигателя с соплом, планера (корпуса), органов стабилизации, системы наведения и управления, воздушных рулей, крыла и элеронов.

В большинстве известных ПТУР боевая часть содержит кумулятивный заряд, способный пробивать мощную броню танка.

На многих ракетах устанавливается по два двигателя — стартовый и маршевый. Стартовый двигатель разгоняет снаряд до за-

9

9

Рис. 9.5. Схема ПТУР:

/, 8 — стабилизаторы: 2 — боеная часть; 3 пороховой двигатель; 1 пллнер; 5 — приборы стабилизации; 6— система наоеления н управления. 7 — воздушные рули, 9 -з-ероны W взрыватель; // — сопло

данной скорости, а маршевый — поддерживает или увеличивает >ту скорость, обеспечивая полет снаряда до встречи с целью.

Продолжительность работы стартового двигателя изменяется от 0,5 до 3 сек, а маршевого двигателя достигает 10 сек и более (в зависимости от дальности) при скорости полета 100— 200 м/сек.

В ПТУР применяются реактивные двигатели трех типов: пороховые, воздушно-реактивные и жидкостные. Наибольшее распространение получили пороховые двигатели.

Планер (или корпус) снаряда включает в себя крылья, рули, элероны и органы стабилизации и служит для создания управляющих сил, необходимых для наведения снаряда на цель.

Форма крыльев разнообразная; они могут быть плоскими, кольцеобразными и другого вида.

Большинство ПТУР оснащено воздушными рулями, но применяются также и газодинамические.

Управляются ПТУР по проводам и по радио; эти системы управления называют телеуправляемыми. В некоторых ПТУР применяется автономная система, которая управляет ракетой по заранее намеченной программе.
Предыдущая << 1 .. 74 75 76 77 78 79 < 80 > 81 82 83 84 85 86 .. 112 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.