Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Физические основы ракетного оружия - Алешков М.Н.
Алешков М.Н., Жуков И.П., Савин Н.В., Кукушкин Д.Д., Макаров О.П., Фомин Ю.Г. Физические основы ракетного оружия — M., Воениздат, 1972. — 312 c.
Скачать (прямая ссылка): a-foro.djvu
Предыдущая << 1 .. 56 57 58 59 60 61 < 62 > 63 64 65 66 67 68 .. 112 >> Следующая


с>Ук ()QK V-k

Подставив это выражение в формулу (7.57), получим зависн-ость для расчета поправок в дальности по методу дифференциа-ов

SX = Ахк = AvK + ^?. Аук + -?^ А0К +

+ М™.1Ск. (7.59)

Множители, стоящие перед приращениями AvK, &ук, А6К, АСК, азываются основными поправочными коэффициентами и по фи-ическому смыслу представляют собой отклонения дальности ио-

лета при отклонении соответствующего параметра точки К {vK, ик, 9к или С,,-) на единицу (в которых измеряется соответствующий параметр).

В связи с развитием электронновычпслптельных машин в настоящее время широко используется при определении поправок метод разностей. Этим же методом на основе численного интегрирования систем дифференциальных уравнений движения ракеты определяются и поправочные коэффициенты в зависимости (7.61).

В соответствии с этапами решения задач теория поправок делится на два раздела: теорию поправок для активного и теорию поправок для пассивного участка траектории. Теория поправок для активною участка определяет отклонения элементов его конца, вызванные воздействием за время полета на активном участке отклонений конструктивных характеристик ракеты и условий полета от нормальных. Теория поправок для пассивного участка определяет отклонения от нормальных значений элементов пассивного участка траектории, обусловленные отклонением параметров конца активного участка и влиянием условий полета на пассивном участке.

Основным методом решения задач теории поправок для активного участка является метод разностей, по при известных поправочных коэффициентах для параметров точки выключения двигателя и небольших отклонениях параметров возмущенной траектории для точки К от табличных поправки могут быть подсчитаны и по зависимостям метода дифференциалов:

t~i

п _

п _

Ax =7" Д/ -4- V \> •

; л/ + У^ах-Я °ь

Я

(7.60)

В уравнении (7.60) X» учитываются условия полета (температура воздуха, секундный расход топлива и т. д.), a AX1 — отклонения их значений от табличных (т. е. возмущения). Частные производные иод знаком суммы известные поправочные коэффициенты. Отклонение времени работы двигателя А/к определяется из р<_-

шения уравнения, описывающего работу системы управления дальностью полета.

Если выключение двигателя происходит по псевдоскорости (см. гл. VIII), то автомат управления дальностью подает команду па отсечку тяги при равенстве действительной и расчетной величин

ПСЄВДОСКОРОСТИ (Упк= І'ішр) .

Иначе это \словие можно записать

ї'к-Ь \gs:n'-idt = vKp + ) gs\nbpdt, (7.61)

и" 6

где vm, V,!, огаф, vKp— соответственно действительные и расчетные значения псевдоскорости Vn и истинной скорости V в момент выключения двигателя. По аналогии с (7.6) можно записать

^ = ^^ + 2?^. (7.62)

откуда, поскольку AvnK=vnK — vnKll = 0, получаем

= -4-2-?- (7-63)

Подставляя это выражение в формулы (7.60), получаем их окончательное выражение для случая управления дальностью по псеп-доскор ост и.

Влияние начальных условий полета (отклонений параметров конца активного участка) для пассивного участка на его дальность оценивается по формуле (7.59), а на боковое отклонение в точке падения — по зависимости

ді = дік+~к7\,ас, (7.64)

"где zu = г»гк — боковая скорость центра масс ракеты в точке выключения двигателя; Tuat ¦— время полета ракеты на пассивном участке. Основным методом учета влияния условий полета на пассивном участке траектории на его параметры в любой точке также является метод разностей. В этом случае (как и для активного Участка) перед интегрированием системы уравнений возмущенного Движения ракеты необходимо точно определить расчетные зависимости возмущающих сил и моментов, действующих па ракету в полете, or условий полета и параметров траектории. В кратком изложении основ теории полета, каким является эта глава, невозможно Привести подробное математическое обоснование современных расчетных зависимостей теории поправок. Поэтому последующее изложение материала направлено- главным образом па раскрытие "физической картины воздействия основных возмущений на полет

ракеты. Оценка этого воздействия для случая управления дальностью по псевдоскорости будет производиться по характеру изменения полной дальности полета.

Влияние баллистических возмущений

Рассмотрим влияние отклонения стартового веса на полет ракеты, приняв для определенности, что стартовый вес ракеты больше табличного. Из первого уравнения системы (7.31)

P3—Q— Я а

V =-—--gsw 0 (7.65)

Рис. 7.20. Характер изменения скорости (а. г) п псевлоскорости (б) при аействии возмущений и изменение Cx при изменении упругости воздуха (б)

следует, что у более тяжелой ракеты как скорость, так и псевдоскорость на активном участке будут нарастать медленнее, чем \ ракеты с табличным весом (vv и у1ф). При управлении дальностью по псевдоекоростн. как это следует из уравнения (7.61), выключе ние двигателя у ракеты с увеличенным стартовым весом пронзоп-дет позже, а скорость в конце активного участка vK будет меньше табличной і'ьр (рис. 7.20,6). Следовательно, за счет влияния увеличенного стартового веса (за время полета на активном участке ракета полетит на меньшую дальность.
Предыдущая << 1 .. 56 57 58 59 60 61 < 62 > 63 64 65 66 67 68 .. 112 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.