Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Физические основы ракетного оружия - Алешков М.Н.
Алешков М.Н., Жуков И.П., Савин Н.В., Кукушкин Д.Д., Макаров О.П., Фомин Ю.Г. Физические основы ракетного оружия — M., Воениздат, 1972. — 312 c.
Скачать (прямая ссылка): a-foro.djvu
Предыдущая << 1 .. 27 28 29 30 31 32 < 33 > 34 35 36 37 38 39 .. 112 >> Следующая


п

In = I Pd-, (4-57)

і"Де тп — время, при котором полностью прекращается рабочий процесс в камере;

~к—время подачи команды на выключение ДУ; P—- текущее значение тяги после команды на выключение. Импульс последействия тяги зависит от многих факторов: величины тяги, времени срабатывания клапанов, объема полостей, заполненных топливом,температуры компонентов. А так как эти характеристики изменяются от двигателя к двигателю и являются случайными величинами, то и импульс последействия тяги изменяется в широких пределах. Вследствие того что после команды па выключение ДУ ракета становится неуправляемой, то разброс импульса последействия тяги становится одной из основных причин рассеивания скорости и координат конца активного участка траектории.

Весь импульс последействия тяги (площадь под кривой Р(~.) на рис. 4.30) можно представить в виде суммы

Рассмотрим составляющие полного импульса последействия. Составляющая Л возникает в результате запаздывания газообразования в момент подачи команды па выключение ДУ, так как в камере имеется запас топлива. Время -[ принимается равным времени превращения, т. с. ті = 0,003-=-0,008 сек.

Составляющая I2 объясняется инерционностью срабатывания топливных клапанов. Время -.2 определяется типом клапана: для пневмоклапанов оно составляет 0,1—0,3 сек, для пироклапанов — 0,001—0,005 сек.

Составляющая /3 есть результат догорания компонентов, поступающих в камеру из полостей (охлаждающий тракт, полость головки и т. д.). Величина времени -сз зависит от физических свойств топлива, его температуры и изменяется в широких пределах — от нескольких до десятков секунд.

Составляющая /4 возникает ив за наличия рабочего тела п камере двигателя в газообразной форме. Время 74 — вре-мя нстече-

P

Рис. 4.30. Характер изменения силы тяги после команды на выключение

ния последней порции продуктов сгорания, которое составляет 0,0015—0,005 сек.

Основными мерами уменьшения импульса последействия тяги являются: уменьшение тяги в момент выключения, что приведет к уменьшению всех составляющих; уменьшение объема полостей на участке от отсечного клапана до форсунок; продувка камеры и полостей в момент выключения; применение клапанов с ;малым временем закрытия.

Глава 5

РАКЕТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ НА ТВЕРДОМ ТОПЛИВЕ

5.1. ПРОЦЕСС ГОРЕНИЯ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА

Начальное воспламенение топлива (см. рис. 3.7) вызывается тепловым импульсом специального воспламенителя. В дальнейшем горение поддерживается самим ходом процесса. Процесс горения баллистнтпых и смесевых топлнв различен: у баллиститного топлива при нагревании внешнего слоя заряда до температуры 100— 12O0C происходит первичное разложение компонентов топлива; при дальнейшем повышении температуры на поверхности заряда образуется вязкий слой, с поверхности которого испаряются летучие составляющие.

Процессы в твердой фазе, которые протекают в очень тонком слое толщиной 10~3—10~2 см, экзотермичны и заканчиваются при температуре, лишь немного превышающей температуру заряда. Разница между этими температурами при умеренных давлениях составляет примерно 200—300° С.

После того как произойдет разложение твердой фазы (жидко-вязкий слой относится к твердой фазе), реакция в газовой фазе будет протекать в трех зонах (рис. 5.1).

В непосредственной близости к поверхности горения находится зона /, где происходят экзотермические реакции (зона газификации); 2 — зона подготовки горючей смеси (подготовительная зона). Здесь образуются активные продукты без выделения тепла, в связи с чем в этой зоне температура остается почти постоянной. Скорость газообразования зависит от свойств топлива, давления и температуры продуктов горения.

Когда в зоне 2 образуется достаточная концентрация активных продуктов, образуется зона 3— зона горения (ее еще называют зоной пламени или зоной свечения). В конце температура достигает максимального значения T0, величина которой зависит от рода топлива.

Горение смесевых топлив меньше изучено, чем баллиститиых.

Термическое разложение компонентов смесевого топлива в поверхностном слое является, вероятно, не экзотермическим, а эндотермическим процессом. Поэтому необходимость в подводе тепла от зоны развитого горения увеличивается. Разложение и газификация горючего и окислителя протекают в общем случае с различными скоростями и зависят от природы компонентов.

Таким образом, специфической стадией горения твердых топлив является процесс разложения н газификации твердой фазы. Этот процесс существенно зависит от интенсивности теплопередачи к поверхности твердого топлива. Все факторы, увеличивающие теплопередачу, ускоряют разложение и газификацию поверхностного слоя.

Опыт показывает, что протяженность несветящихся зон 1 и 2 существенно зависит OT давления Рис 5.1. Схема горения бал-i, лнститного твердого топлива

h + I2= 4- (5.1)

Po

где 1Ь I2— протяженность зон, м\

k—некоторая постоянная, зависящая от состава топлива; Po — давление в камере двигателя, MHIm2.
Предыдущая << 1 .. 27 28 29 30 31 32 < 33 > 34 35 36 37 38 39 .. 112 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.