Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Физические основы ракетного оружия - Алешков М.Н.
Алешков М.Н., Жуков И.П., Савин Н.В., Кукушкин Д.Д., Макаров О.П., Фомин Ю.Г. Физические основы ракетного оружия — M., Воениздат, 1972. — 312 c.
Скачать (прямая ссылка): a-foro.djvu
Предыдущая << 1 .. 21 22 23 24 25 26 < 27 > 28 29 30 31 32 33 .. 112 >> Следующая


В приведенной схеме наддув бака горючего осуществляется газом, отбираемым из газогенератора, который вырабатывает рабочее тело для турбины. Рабочее тело для наддува бака окислителя генерируется в отдельном газогенераторе. Оба газогенератора работают на основных компонентах топлива, но с той разницей, что первый работает с большим избытком горючего, а второй — с большим избытком окислителя.

Преимущество*: рассмотренной схемы является отсутствие на борту ракеты вспомогательных компонентов топлива.

В газогенераторах на твердом топливе, часто называемых ПЛД, используется топливный заряд торцового горения.

Чтобы исключить попадание твердых частиц в бак, на пути движения газа устанавливаются специальные фильтры.

Принципиально возможны газогенераторы для наддува на гибридном топливе. Такие газогенераторы обеспечат хорошее регулирование режима наддува.

В испарительной системе наддува (см. рис. 4.21,в) рабочее тело получается за счет испарения компонента топлива или сжиженного газа. Компонент отбирается па выходе из насоса, а затем подогревается и испаряется в теплообменнике. Преимуществами) такой системы являются: простота конструкции, отсутствие спе- , циальных емкостей для хранения рабочего тела на борту ракеты К и рациональное использование тепла отработанных газов,недостаток— затрудиенносхь точного регулирования наддува. -"

Система наддува путем непосредственного ввода-реагейта в бак (см. рис. 4.21, г) характерна тем, что в ней рабочее тело наддува получается в самом баке в результате взаимодействия жидкого (твердого или газообразного) реагента с компонентом топлива. Система будет проще, если для впрыска используется второй компонент топлива, имеющийся иа борту. В приведенной схеме окислитель отбирается на выходе из насоса и впрыскивается в бак горючего. Для регулирования расхода впрыскиваемой жидкости и, следовательно, давления наддува используется регулятор с обратной связью. Такой способ наддува можно использовать в двигательных установках с насосной и вытееннтелыюй системами подачи в случае применения двухкомпонентных топлив.

4.3. СИСТЕМЫ ПОДАЧИ

Подача топлива из баков в камеру двигателя с требуемым секундным расходом под необходимым давлением осуществляется истемамн подачи двигателя, которые разделяются на две группы:

насосные и в ы т е с н и т е л ь н ы е. К системам подачи любої о тина предъявляют следующие основные требования:

— простота, компактность и малая масса конструкции;

— равномерность подачи рабочих компонентов и легкость управления двигателем;

— высокая экономичность и надежность работы;

— дешевизна изготовления и удобство эксплуатации.

Зарубежные специалисты считают, что насосные системы подачи целесообразно применять для двигателей со сравнительно большой тягой и большим временем работы, вытеснительные — для двигателей со временем работы не более 15—30 сек, т. е. двигателей малых и средних тяг.

Рассмотрим более подробно основные схемы каждой из этих систем.

1. Насосные системы подачи

Основным агрегатом насосной системы подачи компонентов является турбонасосный агрегат (TIIA). Главные его элементы — насосы, подающие компоненты под необходимым давлением при требуемом расходе, и турбина, которая служит приводом насосов.

THA могут иметь различные компоновочные схемы. Наиболее распространена соосная схема, в которой насосы и турбина располагаются на одном валу.

Насосы. В системах подачи ЖРД нашли применение центробежные и осевые (шнековые) насосы. Основными достоинствами, определившими применение этих видов насосов, явились: обеспечение высоких давлений подачи и производительности при малых размерах и массе, а также возможность работы с большой частотой вращения при удобном соединении с валом привода (обычно с турбиной).

Схема центробежного насоса приведена на рис. 4.22. При вращении рабочего колеса жидкость под действием центробежных сил отбрасывается на периферию. Затрачиваемая на вращение рабочего колеса работа переходит в спиральной камере в давление.

Осевые насосы применяются в качестве вспомогательных,так называемых преднасосов, устанавливаемых на входе перед центробежными насосами и служащих для предотвращения кавитаций. Рабочим колесом насоса является шнек (рис. 4.23) —осевая лопаточная решетка, состоящая из двух-трех лопаток.

Для оценки насоса наиболее важными характеристиками являются производительность, напор, полезная мощность, частота вращения (число оборотов).

Под производительностью понимают количество жидкости, подаваемое насосом в 1 сек. Различают объемную Q (в лР/сек) и

массовую GH (в кг/сек) производительности, которые связаны соотношением

(4.35)

где р—плотность компонента, кг/л3.

Напором называют приращение механической энергии каждого килограмма жидкости, проходящего через колесо. Величина напора определяется необходимым давлением подачи /;110Д, из которого нужно вычесть давление жидкости на входе в насос рвх. Сле-

Рис. 4.22. Схема центробежного насоса:

/ — рабочее колесо; ? —спиральная камера; 3 — всасывающий патрубок; 4 — нагнетательный патрубок
Предыдущая << 1 .. 21 22 23 24 25 26 < 27 > 28 29 30 31 32 33 .. 112 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.