Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Физические основы ракетного оружия - Алешков М.Н.
Алешков М.Н., Жуков И.П., Савин Н.В., Кукушкин Д.Д., Макаров О.П., Фомин Ю.Г. Физические основы ракетного оружия — M., Воениздат, 1972. — 312 c.
Скачать (прямая ссылка): a-foro.djvu
Предыдущая << 1 .. 20 21 22 23 24 25 < 26 > 27 28 29 30 31 32 .. 112 >> Следующая


Топливозаборные устройства должны обеспечивать Непрерывную подачу компонентов топлива из баков в камеру двигателя. Перерыв в подаче топлива недопустим, так как это может »ызвать остановку двигателя и даже его взрыв. Конструкция топ-кивозаборных устройств зависит от типа ракеты. Так, для баллистических ракет, не предполагающих резкого маневра, топливоза-Зорное устройство представляет либо простую горловину с ворон-когасителем, либо отстойник и заборную трубу (рис. 4.20,0,6).

В двигательных установках маневренных ракет н двигательных установках, работающих в условиях невесомости, ставятся более сложные топливозаборные устройства. Для ракет, при маневре которых возникают боковые или отрицательные инерционные силы, наиболее целесообразными будут вращающиеся или качающиеся заборники.

Вращающийся заборник (рис. 4.20, б)—это отрезок трубы, шарнирно укрепленный на заборном трубопроводе и поворачивающийся по кругу вслед за жидкостью.

T

а 6 в г

Рис. 4.20. Схемы топливозаборных устройств:

а, б — с воронкогасителсм; е — вращающийся заборник: г — качающийся заборник; / — вороикогаситель: 2 — отстойник:

3 — Трубопровод; 4 — неПОДВИЖНОе КОЛЄНО; 5 — ХОбОТ; 6 —

снльфон

Качающийся, или хоботовый, заборник (рис. 4.20, г) состоит из неподвижного колена и подвижного хобота, соединенных между собой сильфоном. Пластины, укрепленные на конце хобота, заставляют заборник следовать за жидкостью при ее колебаниях.

3. Системы наддува топливных баков

Наддуваются топливные баки вводом в пространство над уровнем топлива в баке газообразного рабочего тела повышенного давления. Наддув осуществляется для создания на входе в насосы напора топлива, необходимого для устранения кавитации и для обеспечения нормальной работы топливных насосов, компенсации продольных сжимающих усилий в тонкостенной оболочке топливных баков из условия рационального осевого нагружения, а также для предотвращения смятия тонкостепных баков атмосферным давлением при расходовании топлива.

Величина давления наддува зависит от рода топливных компонентов и характеристик насосов и определяется зависимостью

А> = Лх —M? + *Р. (4.31)

где рвх — потребное давление компонента на входе в насос; Hx—коэффициент осевой перегрузки; —высота столба компонента топлива;

P — плотность компонента топлива; Ap—потери давления в трубопроводах от бака до входа в насос.

Давление наддува обычно находится в пределах 0,2—0,GMHIm2 (2—6 кГ]см%

Рабочим телом для наддува служит газ (азот, воздух, гелий, пары компонентов топлива, парогаз и др.), который имеется в необходимом количестве на борту ракеты или получается в специальных газогенераторах из жидких или твердых компонентов.

Из иностранных источников известно, что в настоящее время нашли применение следующие системы наддува: газобаллонная, газогенераторная, испарительная и вводом реагента в бак (рис. 4.21).

Газобаллонная система наддува, или система наддува с газовым ккумулятором давления (см. рис. 4.21,о), применяется чаще дру-их. Существуют различные варианты этой системы. Для увеличения удельного объема газа и, следовательно, уменьшения массы системы рационально производить подогрев газа. Наиболее часто качестве источника тепла используются отработанные газы тур-ины.

Такая система наддува сравнительно проста и надежна, не тре-ует дополнительных компонентов, что упрощает эксплуатацию, 'едостатком ее является сравнительно большая масса. Данная истема получила применение для ракет небольшой дальности, где тот недостаток не так сильно проявляется.

Необходимый запас газа вычисляется но формуле

ЬР(Уб--- (432)

At

RJ:

где k — показатель адиабаты; рб — давление наддува; V6 — объем топливных баков; R3 — газовая постоянная; Тм — начальная температура газа в баллоне; ао и Pm — начальное и конечное давление газа в баллоне. Объем баллона определится зависимостью

у _ *РбУб * Рм — Рж '

(4.33)

учетом выражения (4.33) формулу (4.32) можно представить в иде

«а' ао

(4.34)

I

Газогенераторная система наддува (4.21,6) отличается от газобаллонной тем, что в этой системе рабочее тело получается в газогенераторах при сгорании жидкого или твердого топлива.

71

Рис. 4.21. Принципиальные схемы систем наддува:

а — газобаллонная; 6 — газогенераторная: в — испарительная; г — с впрыском реагента в бак; / — баллон с газом: 2 — пусковые клапаны: 3 — редуктор: 4— теплообменник; б — топливный бак; 0 — бак окислителя: 7 — бак горючего: S — гаадгенеряюр; « — турбина; 10 — насос: // — газорасиредедптели; 12— магистраль Маїдува бака окиелтеля; 13 — форсунка впрткка: 1-1 — обратный клапан; 15 — магистраль окислителя; /6 — регулятор расхода окислителя

В связи с этим различают системы наддува с жидкостным и твердотопливным (пороховым) газогенераторами.

Жидкостные газогенераторы работают на однокомнонентном или двухкомпонентном жидком топливе. Для этой цели могут использоваться компоненты топлива как основного двигателя, так и специально размещаемые на борту ракеты.
Предыдущая << 1 .. 20 21 22 23 24 25 < 26 > 27 28 29 30 31 32 .. 112 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.