Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Теория и практика взрывобезопасности энергоемких материалов - Нишпал Г.А.
Нишпал Г.А., Милехин Ю.М., Смирнов Л.А.,Осавчук А.Н., Гусаковская Э.Г. Теория и практика взрывобезопасности энергоемких материалов — М.: Химмаш, 2002. — 140 c.
Скачать (прямая ссылка): teoriaipraktvzriv2002.djvu
Предыдущая << 1 .. 37 38 39 40 41 42 < 43 > 44 45 46 47 48 .. 49 >> Следующая


жизни в разное время суток. При этом следует обратить особое внимание на то обстоятельство, что разногласия между требованиями, предъявляемыми отраслевыми нормами и общегражданскими строительными нормами и правилами (СНиП), привели к тому, что если при строительстве предприятия, производящие BM, были расположены вдали от жилых построек, то в настоящее время они располагаются вблизи, а иногда в пределах санитарных зон этих предприятий находятся различные объекты гражданского назначения: детские сады, школы, жилые дома и т.п.
Что касается аварий, происходящих в зданиях категорий Ал и Г, то, поскольку последствия аварий локализуются внутри этих зданий, оценку ущерба нужно проводить только относительно самих конструкций этих зданий и размещенного в них оборудования.
Так как на каждом этапе анализа риска существуют некоторые неопределенности, источники которых заключаются в недостатке информации о надежности оборудования, вероятности человеческих ошибок, допущениях в моделях аварии, степени разрушения конкретного здания или оборудования, а также о фактической их стоимости на момент возможной аварии, то для того чтобы правильно интерпретировать величины риска, необходимо проводить анализ неопределенностей и их влияние на конечный результат.
И наконец, последний этап анализа риска - разработка рекомендаций по его уменьшению, оценка эффективности таких рекомендаций и требуемых для их реализации затрат.
Итак, анализ риска, являясь системным исследованием возможных причин возникновения различных сценариев аварии, оценки их вероятности и тяжести последствий, а также оценки эффективности мероприятий по снижению техногенной опасности позволяет в условиях ограниченных финансовых и материальных ресурсов использовать сценарии таким образом, чтобы была достигнута максимальная эффективность их вложения.
Умение рассчитывать риск производственной деятельности делает реальным управление процессом обеспечения безопасности, цель которого заключается в минимизации суммарных издержек: затрат, направленных на уменьшение риска возможных аварий и собственно риска аварий: для экономического риска и уменьшение индивидуального и социального риска до приемлемых обществом величин.
Таким образом, разработка деклараций безопасности для промышленных объектов позволяет перейти от политики «абсолютной» безопасности, направленной на концентрацию средств на предотвращение аварий, к политике «приемлемого» риска, при которой главное внимание уделяется контролю воздействия опасных факторов на человека 118
и окружающую его среду. В составлении деклараций безопасности для предприятий, чья деятельность связана с BM, нет принципиальных трудностей (за исключением необходимости разработки методического обеспечения для корректной оценки вероятности возникновения инициирующих аварии событий), а существующие в настоящее время нормативные документы, включая обязательную процедуру сертификации безопасности взрывоопасных производств, существенно облегчают эту задачу.
Г JIA BA 5. Обеспечение безопасности при перевозке энергоемких материалов
Изложенный в предыдущих главах порядок организации производства BM в значительной мере обеспечивает снижение риска крупных аварий: так, за 10 лет (1981-1990 гг.) материальные потери от аварий при производстве BM составили немногим более 30 млн руб. В то же время тяжесть последствий аварий с BM за пределами заводов-изготовителей была намного больше. Как уже отмечалось во введении, любая из широко известных аварий, происшедших в 1988 г. при транспортировании BB, привела к ущербу в несколько раз большему. Если же учесть, что из-за исторически сложившейся разницы в географии мест изготовления и мест применения BM ежедневно транспортируются несколько десятков тысяч тонн BM, то становится очевидным, что обеспечению безопасности транспортирования BM необходимо уделять огромное внимание.
Проблема обеспечения безопасности при перевозке опасных грузов (их доля в общем объеме перевозок достигает почти 50 %, из них почти половина - BM) не является внутренней проблемой только России. Ей уделяют большое внимание все высокоразвитые страны. Комитет экспертов ЭКОСОС ООН по перевозке опасных грузов (ОГ) два раза в год рассматривает широкий круг вопросов: от классификации ОГ до требований к транспортным средствам и упаковкам ОГ, которые изложены в «Рекомендациях ООН по перевозке опасных грузов».
В соответствии с «Рекомендациями...» все ОГ по их характерным признакам делятся на 9 классов:
Класс 1. BM и изделия на их основе. Подробнее ОГ этого класса будут рассмотрены ниже.
Класс 2. Газы - сжатые, сжиженные, растворенные под давлением или глубокоохлажденные. Главным источником опасности этого класса ОГ является их утечка при разгерметизации транспортных емкостей.
120
Класс 3. Легковоспламеняющиеся жидкости. К этой категории грузов относятся жидкости или смеси жидкостей, не исключающие содержание твердых веществ в растворе, или в виде суспензий (лаки, краски, политуры), которые воспламеняются на открытом воздухе при температурах не выше 65,6 °С.
Предыдущая << 1 .. 37 38 39 40 41 42 < 43 > 44 45 46 47 48 .. 49 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.