Пиротехническая химия
Главная Начинающим пиротехникам Статьи Добавить статью Добавить материалы на сайт Поиск по сайту Карта книг Карта сайта
Книги в помощь
Военная история Изготовление и применение ВВ Пиротехника в военном деле Разное по пиротехнике Физика в пиротехнике Химия ВВ и составов
Новые книги
Яковлев Г.П. "122 мм самоходная пушка образца 1944 г." (Военное дело)

Суворов С. "Бронированная машина пехоты БМП -3 часть 1" (Военное дело)

Суарес Г. "Тактическое преимущество " (Военное дело)

Стодеревский И.Ю. "Автобиография записки офицера спецназа ГРУ " (Военное дело)

Соколов А.Н. "Альтернатива. Непостроенные корабли Российского императорского флота" (Военное дело)
Теория и практика взрывобезопасности энергоемких материалов - Нишпал Г.А.
Нишпал Г.А., Милехин Ю.М., Смирнов Л.А.,Осавчук А.Н., Гусаковская Э.Г. Теория и практика взрывобезопасности энергоемких материалов — М.: Химмаш, 2002. — 140 c.
Скачать (прямая ссылка): teoriaipraktvzriv2002.djvu
Предыдущая << 1 < 2 > 3 4 5 6 7 8 .. 49 >> Следующая

Человечество давно использует вещества, обладающие запасом энергии. Первым таким веществом был порох, сведения о получении которого пришли из Китая и Византии. В Европе описание пороха появилось в 1260 г., когда была опубликована «Книга огней» Марка Грека. На Руси применение пороха и огнестрельного оружия началось с 1389 г., спустя семь лет после Куликовской битвы. Вначале порох в Россию ввозился из-за границы, но очень скоро было налажено собственное производство. А уже в 1422 г. от порохового взрыва и последующего пожара сгорела вся столица.
Аварии сопровождали всю историю развития производства BM. И хотя статистика аварийных случаев, имевших место при производстве и применении BM, долгое время вообще не велась, тем не менее имеются некоторые описания аварий, происходивших чуть ли не с начала эры черного пороха. Чаще всего приводимые в литературе примеры -это сведения об авариях, в которых либо пострадали известные лица, либо имели место трагические последствия.
S
Так, при разрыве пушки в 1460 г. в г. Роке бурге был убит король Шотландии Иаков II. В 164S г. при взрыве черного пороха погибло три человека и была разрушена треть г. Бостона. В г. Брешиа (Италия) в 1769 г. взрыв 85 т пороха разрушил 190 домов, а на созданном Петром I в 1712г. первом государственном пороховом заводе за 90 лет его существования произошло 92 взрыва.
Развитие науки и промышленности привело к появлению в XIX в. новых видов взрывчатых веществ (BB), более мощных, чем черный порох. Первый описанный несчастный случай с BB нового поколения произошел в 1864 г. в г. Хеленбурге (Швеция). Погибло S человек, среди которых был Эмиль Нобель - брат изобретателя динамита Альфреда Нобеля.
Не обошлось и без взрывов нитрата аммония, используемого главным образом в качестве удобрения, а также в качестве основного компонента современных промышленных BM. Первый такой взрыв случился в Лондоне в 1896 г. Нитрату аммония принадлежит первенство по количеству вещества, взорвавшегося в одной аварии. Одна из этих аварий произошла 21 сентября 1921 г. в г. Оппау (Германия). И хотя многочисленные описания аварии расходятся в деталях, главной ее причиной считается взрыв смеси нитрата и сульфата аммония, который произошел в результате инициирования детонации взрывным зарядом, обычно применявшимся для дробления слежавшегося удобрения. На месте взрыва образовалась воронка длиной 165 м, шириной 96 м и глубиной 18,5 м (по другим данным, размеры воронки были 115x75х 10 м); 75% зданий в г. Оппау (всего около IООО)были разрушены. В результате взрыва погиб 561 человек, включая 4 человек в г. Манигейме, расположенном в 7 км от места взрыва. Ранения же получили 1500 человек.
Другая крупная авария, связанная с нитратом аммония, произошла 16-17 апреля 1947 г. в порту Техас-Сити. На судне «Grandcamp» с 2300 т нитрата аммония в 8 часов утра возник пожар, в 9 часов 12 минут произошел взрыв, при котором погибло более 200 человек. Имели место серьезные разрушения в порту. Возникший пожар быстро распространился на близлежащий комплекс компании «Monsanto» и терминалы ряда нефтяных компаний. Обломки при взрыве разлетались на тысячи метров; например, обломок винта массой 1 т отлетел на 4 км.
В І час 10 мин следующего дня на другом судне «Highflyer», транспортировавшем нитрат аммония и (по некоторым сообщениям) серу, загоревшемся в результате взрыва на «Grandcamp», также произошел взрыв.
Всего за два дня погибло 522 человека, получили ранения 2000 и 200 человек пропали без вести. Материальный ущерб (в ценах 1947 г.) составил 100 млн долларов США. Тротиловый эквивалент (ТЭ) каждого из взрывов составил примерно 1000 т б
Случай в Техас-Сити послужил основанием для возникновения понятия «эффект домино», которым обусловлены пожары на нефтехранилищах близлежащего химического предприятия и складских помещениях.
Еще одним примером, в котором также наблюдался «эффект домино», является авария, произошедшая в 198S г. иа Павлограде ком химическом заводе при перегрузке тротила из вагона в автомобиль. Из-за неисправности автомобиля загорелись мешки из-под тротила, ветошь, хлопчатобумажные нити, пламя перешло на россыпи тротила под вагоном и эстакадой ленточного конвейера. Двери вагона были открыты, пламя охватило мешки с тротилом в вагоне и приближалось ко второму вагону с тротилом. Через 25 мин после начала горения произошел взрыв в обоих вагонах. Ударная волна, раскаленные обломки конструкций вагонов, горящие предметы, разбросанные при взрыве иа расстояние до 3 км, вызвали многочисленные загорания и пожары. В двух зданиях завода пожары стали причиной взрывов, при этом части разбитого оборудования разлетались иа расстояние до 400 м, а еще в 28 зданиях загорания удалось погасить. Ущерб от аварии составил 1,5 млн руб.
Особенностью развития производства и использования BM в нашей стране является значительная удаленность производящих заводов от мест применения BM. По этой причине ежесуточно «на колесах» находятся несколько десятков тысяч тони BM, транспортирование которых осуществляется по магистралям общего назначения, что создает определенную опасность при железнодорожных перевозках, втом числе пассажирских. Широко известны аварии, произошедшие в 1988 г. на станциях Арзамас и Свердловск. Так, при взрыве на станции Арзамас погиб 91 человек, в том числе 12 детей, ранено 744 человека, полностью разрушено 44 жилых дома, материальный ущерб (в ценах до 1991 г.) составил более 120 млн руб. Взрыв на станции Свердловск привел к гибели 6 человек, травмы получили 1021 человек, было повреждено 642 дома, 77 из которых подлежали сносу, материальный ущерб составил более 236 млн руб. Эти аварии служат ярким примером тех печальных последствий, которые вызываются нарушением правил транспортирования опасных грузов, в том числе BM
Предыдущая << 1 < 2 > 3 4 5 6 7 8 .. 49 >> Следующая
Реклама
 
 
Авторские права © 2010 PiroChem. Все права защищены.